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装载机气顶油钳盘式制动系统的故障及处理方法

发布日期:2018-12-26 浏览次数:173

随着公路工程建设的迅猛发展及养护机械化程度的逐渐提高,越来越多的施工单位和以出租为目的的个体购置了各类土石方机械,其中尤以装载机最为普遍。正确了解这些设备的制动系统结构特点,把握常见故障的排除方法,可以确保设备的正常使用。


此处以轮式工程机械广泛采用的气顶油钳盘式制动系统为例,说明其常见的故障现象及排除方法。




1气压表压力上升缓慢


主要原因:管路漏气气泵工作不正常单向阀锈蚀、卡滞油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气

故障排除方法:

首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。


2制动力不足,疲软


主要原因:制动器漏油制动油路中有空气轮毂油封破损,钳盘上有油污

制动严重磨损,摩擦面烧损

气路气压调整过低

上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予以排除。



3制动后跑偏


跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致


常见的故障原因:制动钳盘油污严重,摩擦系统严重下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检


4制动发卡故障现象


装载机起步行走吃力,停车后用手触摸钳盘,钳盘发热。


主要原因:摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流


5踩制动时,有油雾喷出


产生原因:刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现,其原因为:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度


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